Peugeot 2008 usata 2026: conviene? Prezzi, consumi, difetti e guida all’acquisto
Aggiornato a settembre 2026. La Peugeot 2008 è uno dei SUV compatti più diffusi sul mercato dell’usato e può rappresentare una scelta interessante per chi cerca dimensioni gestibili, posizione di guida rialzata, un buon bagagliaio e una gamma molto ampia di motorizzazioni.
Ma quando si cerca una Peugeot 2008 usata è importante distinguere bene le diverse generazioni.
Una 2008 della prima serie, una seconda generazione 1.2 PureTech, una 1.5 BlueHDi e una e-2008 elettrica sono vetture che richiedono controlli e valutazioni differenti.
Nel 2026, inoltre, sul mercato dell’usato stanno iniziando ad arrivare anche le versioni più recenti Hybrid.
Vediamo quindi quale Peugeot 2008 usata conviene comprare, quali motori scegliere, quali problemi controllare e cosa verificare prima dell’acquisto.
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Peugeot 2008 prima o seconda generazione: quale stai acquistando?
È la prima distinzione da fare.
Peugeot 2008 prima generazione
La prima Peugeot 2008 arriva sul mercato nel 2013 e rimane in produzione fino all’arrivo della seconda generazione.
Oggi può essere particolarmente interessante per chi vuole acquistare un crossover con un budget più contenuto.
Nel corso degli anni è stata proposta con diverse motorizzazioni benzina e diesel, comprese versioni PureTech e BlueHDi.
Gli esemplari più recenti della prima generazione possono quindi essere ancora interessanti, soprattutto se presentano chilometraggio coerente e manutenzione ben documentata.
Peugeot 2008 seconda generazione
Dal 2019 la Peugeot 2008 cambia completamente.
La seconda generazione adotta un design molto più moderno, cresce nelle dimensioni e introduce il caratteristico Peugeot i-Cockpit di nuova generazione.
Tra le principali motorizzazioni disponibili nel corso degli anni troviamo:
- 1.2 PureTech 100 CV;
- 1.2 PureTech 130 CV;
- 1.2 PureTech 155 CV su alcune versioni;
- 1.5 BlueHDi in diversi livelli di potenza;
- e-2008 elettrica da 136 CV;
- versioni elettriche successive da 156 CV;
- più recenti versioni Hybrid.
È quindi fondamentale controllare anno, motore e versione esatta prima di confrontare due annunci.
Peugeot 2008 1.2 PureTech 100 CV: per chi è adatta?
Il 1.2 PureTech da 100 CV è una delle motorizzazioni più comuni sulla seconda generazione.
Può essere adatto soprattutto a chi utilizza la 2008:
- in città;
- su percorsi misti;
- per spostamenti quotidiani;
- con percorrenze annuali medio-basse.
La potenza è sufficiente per il normale utilizzo e il cambio manuale permette di mantenere relativamente semplice la configurazione della vettura.
Chi percorre molta autostrada o viaggia frequentemente a pieno carico può preferire una versione più potente.
Peugeot 2008 PureTech 130 CV: manuale o automatico EAT8?
Il 1.2 PureTech da 130 CV è una delle versioni più interessanti per chi cerca maggiore brillantezza.
Nel corso della carriera è stato disponibile anche con il cambio automatico EAT8 a 8 rapporti.
Può rappresentare un buon compromesso per chi utilizza la vettura sia in città sia su percorsi extraurbani e autostradali.
L’automatico è particolarmente comodo nel traffico, ma su un’auto usata va sempre provato attentamente.
Durante la prova controllerei:
- inserimento regolare di Drive e Retromarcia;
- partenza fluida;
- assenza di strattoni anomali;
- cambiate regolari;
- assenza di vibrazioni o messaggi di errore.
Se il cambio automatico è una priorità puoi consultare anche le nostre auto usate automatiche.
Peugeot 2008 PureTech: cosa bisogna sapere sulla cinghia di distribuzione?
Questo è uno dei punti più importanti quando si valuta una Peugeot 2008 usata con determinate generazioni del motore 1.2 PureTech.
Stellantis ha riconosciuto su precedenti generazioni dei motori PureTech 1.0 e 1.2 casi legati al degrado prematuro della cinghia di distribuzione e, in determinate condizioni, a un consumo eccessivo di olio.
Questo non significa che tutte le Peugeot 2008 1.2 PureTech abbiano problemi.
Significa però che su un esemplare usato è particolarmente importante verificare:
- anno e versione del motore;
- storico dei tagliandi;
- rispetto degli intervalli di manutenzione;
- tipo e specifica dell’olio utilizzato;
- controlli effettuati sulla distribuzione;
- eventuali sostituzioni della cinghia;
- eventuali interventi precedenti legati al consumo di olio;
- campagne o coperture applicabili allo specifico veicolo.
Stellantis ha esteso, a determinate condizioni, la copertura sulle precedenti generazioni dei motori interessati fino a 10 anni o 180.000 km.
Per questo motivo una 2008 con manutenzione completa e documentata può essere preferibile a una vettura apparentemente più conveniente ma con uno storico poco chiaro.
Le nuove Peugeot 2008 Hybrid hanno lo stesso motore PureTech?
Le versioni Hybrid più recenti non devono essere automaticamente assimilate alle precedenti generazioni del 1.2 PureTech.
La motorizzazione Hybrid 136 e-DCS6, introdotta sulla 2008 aggiornata, utilizza un sistema elettrificato e un’evoluzione tecnica della famiglia di motori.
Quando si legge genericamente “1.2 Peugeot”, quindi, è fondamentale verificare anno, generazione e configurazione tecnica.
Non tutte le motorizzazioni 1.2 sono identiche e non è corretto attribuire automaticamente alle versioni più recenti i problemi delle precedenti generazioni.
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi: conviene ancora nel 2026?
Il diesel può essere ancora una scelta molto razionale per chi percorre molti chilometri.
Sulla seconda generazione della 2008 troviamo versioni del 1.5 BlueHDi abbinate sia al cambio manuale sia, in alcune configurazioni, all’automatico EAT8.
Può avere particolarmente senso per:
- pendolari;
- chi percorre molti chilometri ogni anno;
- frequenti tragitti extraurbani;
- lunghi viaggi autostradali;
- utilizzo professionale.
Per chi percorre quasi esclusivamente pochi chilometri alla volta in città valuterei invece attentamente una motorizzazione benzina, ibrida o elettrica.
Peugeot 2008 1.5 BlueHDi e catena dell’albero a camme: cosa controllare
Questo è un altro punto molto importante.
Peugeot ha comunicato ufficialmente che alcuni veicoli con motore diesel 1.5 BlueHDi prodotti tra il 2017 e il 2023 possono presentare un’usura prematura della catena dell’albero a camme.
Tra i modelli interessati figura anche la Peugeot 2008, sia della precedente serie sia della seconda generazione per determinate annate.
Prima di acquistare una Peugeot 2008 1.5 BlueHDi usata consigliamo quindi di:
- controllare il numero di telaio VIN;
- verificare l’eventuale presenza di una campagna aperta;
- controllare lo storico della manutenzione;
- verificare gli eventuali interventi già eseguiti;
- prestare attenzione a rumori o vibrazioni anomale provenienti dal motore.
Peugeot indica che, sui veicoli interessati, il problema può manifestarsi con rumori insoliti dal vano motore e, nei casi più gravi, può portare a un deterioramento della catena.
Il costruttore ha previsto una specifica campagna e, quando vengono rispettate le condizioni stabilite, una copertura fino a 10 anni o 240.000 km.
DPF e AdBlue sulla Peugeot 2008 diesel
Il 1.5 BlueHDi utilizza moderni sistemi di trattamento delle emissioni.
Prima dell’acquisto è quindi opportuno controllare anche:
- filtro antiparticolato;
- sistema SCR;
- AdBlue;
- assenza di spie motore;
- assenza di messaggi relativi al sistema antinquinamento.
Le auto diesel utilizzate prevalentemente su percorsi molto brevi possono inoltre avere maggiori difficoltà a completare le rigenerazioni del filtro antiparticolato.
Anche per questo è importante scegliere il diesel soltanto quando il proprio utilizzo lo giustifica realmente.
Peugeot e-2008 usata: conviene comprarla?
La seconda generazione della 2008 è stata progettata anche in versione completamente elettrica.
Le prime e-2008 montano:
- motore elettrico da 100 kW, pari a 136 CV;
- batteria da circa 50 kWh;
- ricarica rapida in corrente continua;
- autonomia WLTP variabile in base all’anno e all’evoluzione del modello.
Successivamente Peugeot ha introdotto una versione più efficiente con:
- motore da 115 kW, pari a 156 CV;
- batteria da 54 kWh;
- autonomia WLTP che sulle versioni più recenti arriva a circa 400-406 km.
Questo significa che non tutte le e-2008 usate sono uguali.
Una e-2008 del 2020 può avere caratteristiche e autonomia differenti rispetto a una vettura successiva da 156 CV.
Autonomia reale della Peugeot e-2008: perché non esiste un unico valore
Nella vecchia versione di questo articolo indicavamo un’autonomia reale compresa tra 280 e 360 km.
È un dato troppo generico.
L’autonomia reale dipende infatti da:
- versione della batteria;
- motore;
- temperatura esterna;
- velocità;
- uso in città o autostrada;
- riscaldamento e climatizzazione;
- stile di guida;
- pneumatici;
- stato di salute della batteria.
Soprattutto in autostrada e con basse temperature l’autonomia può essere sensibilmente inferiore rispetto al dato WLTP.
Per chi utilizza invece l’auto prevalentemente su percorsi urbani ed extraurbani e dispone di una ricarica domestica comoda, una e-2008 usata può diventare molto interessante.
Batteria della e-2008 usata: cosa controllare
Su un’auto elettrica usata il chilometraggio non è l’unico dato importante.
Bisogna valutare anche lo stato di salute della batteria di trazione.
Peugeot prevede per la batteria dei propri veicoli elettrici una garanzia di 8 anni o 160.000 km con una capacità minima del 70%, secondo le condizioni del costruttore.
Prima dell’acquisto di una e-2008 usata controllerei:
- anno;
- chilometraggio;
- stato di salute della batteria, quando disponibile;
- eventuale certificato di capacità;
- corretto funzionamento della ricarica;
- ricarica rapida DC;
- presenza dei cavi;
- eventuali aggiornamenti software;
- eventuali campagne aperte;
- assenza di messaggi di errore.
Peugeot 2008 Hybrid 136: può essere interessante usata?
Con il restyling della seconda generazione è arrivata anche la Peugeot 2008 Hybrid 136 e-DCS6.
Utilizza un sistema ibrido a 48 volt abbinato a un cambio elettrificato a doppia frizione.
Può essere interessante per chi:
- utilizza molto l’auto in città;
- effettua frequenti percorsi misti;
- non vuole ricaricare l’auto alla presa;
- cerca un’alternativa al diesel.
Essendo una versione relativamente recente, nel 2026 la sua presenza sul mercato dell’usato è ancora inferiore rispetto a PureTech, BlueHDi ed e-2008.
Quanto consuma realmente una Peugeot 2008?
Non utilizzerei più valori generici come “16-18 km/l” per tutte le PureTech o “20-24 km/l” per tutte le BlueHDi.
I consumi cambiano molto in funzione di:
- generazione;
- motore;
- potenza;
- cambio manuale o automatico;
- percorso;
- velocità;
- stile di guida;
- carico;
- temperatura.
La stessa Peugeot, sui listini della 2008, riporta valori WLTP differenti per PureTech 100, PureTech 130, Hybrid e BlueHDi.
Il dato di omologazione è utile per confrontare le versioni, ma non deve essere interpretato come consumo garantito nell’utilizzo quotidiano.
La domanda più utile da farsi è:
quanti chilometri percorro ogni anno e su che tipo di strade?
Peugeot 2008 usata: quali difetti controllare?
Non esiste un singolo difetto comune a tutte le Peugeot 2008.
Prima dell’acquisto, però, controllerei con particolare attenzione i seguenti punti.
1. Storico della manutenzione
È uno degli elementi più importanti.
Su alcune motorizzazioni diventa addirittura determinante per capire come è stata gestita la vettura negli anni.
2. Distribuzione sui precedenti PureTech 1.2 interessati
Controllare manutenzione, olio utilizzato, stato o sostituzione della cinghia e interventi eventualmente già effettuati.
3. Catena dell’albero a camme sul 1.5 BlueHDi
Verificare il VIN e l’eventuale coinvolgimento nella campagna Peugeot.
4. DPF e AdBlue sul diesel
Controllare assenza di spie e funzionamento regolare del sistema antinquinamento.
5. Cambio EAT8
Effettuare sempre una prova su strada e verificare che il funzionamento sia regolare.
6. Peugeot i-Cockpit
Prima dell’acquisto è importante provare personalmente la posizione di guida.
Il caratteristico volante compatto Peugeot e il quadro strumenti rialzato possono piacere molto, ma la visibilità della strumentazione può dipendere anche dall’altezza e dalla posizione del conducente.
7. Infotainment
Controllare:
- touchscreen;
- Bluetooth;
- Apple CarPlay e Android Auto;
- navigatore, se presente;
- comandi al volante;
- telecamera;
- sensori di parcheggio.
8. Sistemi ADAS
Sulle versioni più accessoriate controllare il corretto funzionamento dei sistemi disponibili, come:
- frenata automatica;
- mantenimento della corsia;
- cruise control adattivo;
- riconoscimento dei segnali;
- monitoraggio dell’angolo cieco.
9. Sospensioni
Durante la prova su strada ascoltare eventuali rumorosità anomale passando su buche, pavé e rallentatori.
10. Pneumatici e freni
Controllare usura e uniformità degli pneumatici e condizioni dell’impianto frenante.
11. Carrozzeria
Verificare paraurti, fiancate, cerchi, allineamento dei pannelli ed eventuali differenze di tonalità della vernice.
Anno e chilometraggio sono soltanto una parte della valutazione. Motore, manutenzione, cambio, dotazioni e condizioni generali possono rendere due Peugeot 2008 apparentemente simili molto diverse.
Checklist Peugeot 2008 usata prima dell’acquisto
- prima o seconda generazione;
- anno;
- motore esatto;
- chilometraggio;
- storico dei tagliandi;
- eventuali campagne tramite VIN;
- avviamento a freddo;
- assenza di spie;
- distribuzione sul PureTech quando applicabile;
- catena sul 1.5 BlueHDi quando applicabile;
- DPF e AdBlue sulle diesel;
- cambio EAT8;
- frizione sulle manuali;
- freni;
- pneumatici;
- sospensioni;
- climatizzatore;
- i-Cockpit e display;
- sensori e telecamera;
- carrozzeria;
- interni.
Su una e-2008 aggiungerei sempre anche controllo della batteria, funzionamento della ricarica e presenza dei cavi.
Per approfondire puoi leggere anche la nostra guida su come controllare un’auto usata prima di comprarla.
Quanto spazio offre la Peugeot 2008?
La seconda generazione della 2008 offre uno spazio interessante per un SUV compatto.
Il bagagliaio è adatto alla normale vita familiare, alla spesa e ai viaggi, ma quando si confrontano versioni di anni e motorizzazioni differenti è sempre meglio verificare la capacità relativa alla specifica vettura.
La Peugeot 2008 può quindi rappresentare una buona soluzione per chi trova una Peugeot 208 troppo piccola ma non vuole passare alle dimensioni di un SUV come la 3008.
Quanto costa una Peugeot 2008 usata nel 2026?
Eliminerei le vecchie fasce di prezzo basate soltanto sull’anno.
Dire che una 2008 del 2020 deve costare una cifra precisa è poco utile perché nello stesso anno possiamo trovare:
- motorizzazioni differenti;
- cambi differenti;
- allestimenti differenti;
- chilometraggi molto diversi;
- auto elettriche e termiche;
- vetture con condizioni e manutenzione completamente differenti.
Il valore di una Peugeot 2008 usata dipende soprattutto da:
- generazione;
- anno;
- chilometraggio;
- motorizzazione;
- cambio;
- allestimento;
- numero dei proprietari;
- manutenzione documentata;
- condizioni generali;
- garanzia e servizi compresi.
Sull’elettrica bisogna inoltre valutare lo stato della batteria.
Il confronto corretto va quindi fatto tra vetture realmente equivalenti.
Quando confronti offerte professionali può essere utile conoscere anche le differenze tra garanzia legale di conformità e garanzia commerciale.
Peugeot 2008 o Renault Captur?
È uno dei confronti più frequenti nel segmento dei SUV compatti.
La Renault Captur punta molto su praticità e versatilità, mentre la Peugeot 2008 si distingue soprattutto per design e impostazione dell’i-Cockpit.
Non direi però che una abbia automaticamente una qualità superiore all’altra.
Nell’usato contano maggiormente:
- motore;
- anno;
- chilometraggio;
- manutenzione;
- allestimento;
- condizioni;
- prezzo.
Peugeot 2008 o Opel Mokka?
La seconda generazione della Peugeot 2008 e la Opel Mokka più recente appartengono allo stesso gruppo automobilistico e condividono parte della tecnologia e diverse motorizzazioni.
Le differenze principali riguardano design, dimensioni, abitabilità e impostazione dell’abitacolo.
Se stai confrontando le due puoi leggere anche la nostra guida alla Opel Mokka usata nel 2026.
Peugeot 2008 o SUV più grande?
Prima di acquistare un SUV più grande è utile chiedersi quanto spazio serva realmente.
Una 2008 può essere più facile da:
- parcheggiare;
- utilizzare in città;
- gestire sulle strade strette;
- mantenere per chi non necessita di molto spazio.
Un SUV più grande può essere preferibile per famiglie numerose, lunghi viaggi frequenti o necessità di carico superiori.
Quale Peugeot 2008 usata sceglierei?
Dipende soprattutto dall’utilizzo.
Per percorrenze medio-basse e utilizzo misto: valuterei una 1.2 benzina, ma controllando accuratamente generazione del motore e storico della manutenzione.
Per chi percorre molti chilometri: il 1.5 BlueHDi può avere molto senso, ma prima dell’acquisto verificherei il VIN e l’eventuale situazione relativa alla catena dell’albero a camme.
Per chi vuole maggiore comfort: prenderei in considerazione una versione automatica EAT8.
Per chi utilizza spesso l’auto in città ma non vuole ricaricare: le più recenti versioni Hybrid possono essere interessanti.
Per chi può ricaricare a casa o al lavoro: una e-2008 usata può diventare una soluzione molto interessante, soprattutto dopo aver verificato lo stato della batteria.
Per chi vuole contenere il budget: non escluderei una prima generazione ben mantenuta e con uno storico chiaro.
Conviene comprare una Peugeot 2008 usata nel 2026?
Sì, può essere un ottimo acquisto, ma bisogna scegliere con attenzione motore e singolo esemplare.
Non definirei più genericamente la Peugeot 2008 “una delle auto più affidabili” né direi che qualsiasi 1.2, diesel o elettrica sia automaticamente consigliabile.
La gamma è troppo ampia e le generazioni sono molto diverse.
Una buona Peugeot 2008 usata dovrebbe avere:
- motore adatto al proprio utilizzo;
- manutenzione documentata;
- chilometraggio coerente;
- eventuali campagne gestite correttamente;
- buone condizioni generali;
- prezzo coerente con la vettura.
Questi aspetti sono molto più importanti del semplice anno di immatricolazione.
Peugeot 2008 usata: domande frequenti
La Peugeot 2008 usata è affidabile?
Dipende da generazione, motore, manutenzione e condizioni della singola vettura. Prima dell’acquisto è importante verificare lo storico e gli aspetti specifici della motorizzazione scelta.
Qual è il motore migliore della Peugeot 2008?
Non esiste un motore migliore per tutti. Il benzina è adatto a molti utilizzi medio-bassi, il BlueHDi è interessante per chi percorre molti chilometri, mentre Hybrid ed elettrica rispondono a esigenze differenti.
Il 1.2 PureTech della Peugeot 2008 ha problemi?
Determinate precedenti generazioni dei motori PureTech 1.0 e 1.2 sono state interessate da problematiche relative al degrado della cinghia di distribuzione e al consumo d’olio. Non significa che tutte le 2008 1.2 presentino problemi: occorre verificare anno, motore, manutenzione e singolo esemplare.
Il 1.5 BlueHDi della Peugeot 2008 va controllato?
Sì. Peugeot ha avviato una campagna relativa ad alcuni motori 1.5 BlueHDi prodotti tra il 2017 e il 2023 per possibile usura prematura della catena dell’albero a camme. È opportuno controllare il VIN prima dell’acquisto.
Meglio Peugeot 2008 benzina o diesel?
Per chilometraggi medio-bassi e utilizzo urbano/misto può essere preferibile un benzina. Il diesel mantiene senso soprattutto per percorrenze elevate e frequenti tragitti extraurbani o autostradali.
Conviene la Peugeot e-2008 usata?
Può essere molto interessante per chi dispone di una ricarica comoda. Prima dell’acquisto è importante verificare lo stato della batteria, la versione esatta e il funzionamento della ricarica.
Quanto dura la batteria della e-2008?
Peugeot garantisce la batteria di trazione per 8 anni o 160.000 km con una capacità minima del 70%, secondo le condizioni previste dal costruttore.
Meglio cambio manuale o EAT8?
Il cambio manuale può rendere l’acquisto più semplice ed economico, mentre l’EAT8 offre maggiore comfort. Su un’auto usata l’automatico deve comunque essere provato con attenzione.
Dove trovare una Peugeot 2008 usata in Umbria?
Puoi consultare lo stock PrimAuto aggiornato. Se la 2008 che cerchi non è disponibile puoi indicarci motore, cambio, anno, budget e caratteristiche desiderate.
PrimAuto è una concessionaria multibrand con sede a Trevi, vicino Foligno, con auto usate, aziendali e Km0 disponibili in base allo stock del momento.
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Articolo aggiornato a settembre 2026.
Postato il 31 luglio
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